- New
Categories
-
Manufacturers
- 77propeller
- AIRFIX
- AML
- ANSWER
- AZ MODEL
- BUTTERFLY
- FIRST TO FIGHT
- FRROM
- HMH Publication
- Hobby 2000
- Hong Kong Models
- IBG MODELS
- ICM
- ITALERI
- JAKAB Publishing
- JK RESIN
- KAGERO
- Kovozávody Prostějov
- La Porte d'Hoves
- LOTNABOOK
- Lotnicza Agencja Fotograficzna
- MARIVOX
- MILITARIA
- mini REPLIKA
- MMP BOOKS
- OWL models s.r.o.
- PROGRES
- REVELL
- REVI
- SPECIAL HOBBY
- STRATUS
- TAKOM
- VESPID MODELS
- YAHU MODELS
- Modell accessories
- Aircraft kits
- Literature
- Magazines
- Masks
-
Decals
- Decals - OWLDS 1/144
- Decals - AMLD 1/32
- Decals – OWLDS 1/32
- Decals - AMLD 1/48
- Decals – OWLD 1/48
- Decals – OWLDA 1/48
- Decals - OWLDS 1/48
- Decals - AMLD 1/72
- Decals – OWLD 1/72
- Decals – OWLDA 1/72
- Decals – OWLDS 1/72
- VETERANS - AMLC 1/32
- VETERANS - AMLC 1/48
- VETERANS - AMLC 1/72
- VETERANS - AMLC 1/144
- P - E parts
- Postcadrs
- Tools
- PUR sets
- Military vehicle kits
- GUN BARELS
- SECOND-HAND
New products
Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor
REVI 151
1/72 French Renault YS command tank
TRENÉR NA VOJNĚ Zlín C-5/105/205/305 Trenér v čs. letectvu
AERO 131 – Czech magazine about a/c history
Vydavatel:Jakab Publishing s.r.o
Autor: M. Irra
Jazyk: Čeština
Vazba: Paperback
Formát: 211x296mm
Počet stran: 52
Konkurz na vývoj a výrobu elementárního cvičného letounu domácí konstrukce, který by nahradil zatím používanou německou techniku, vypsalo MNO zřejmě již někdy v prvních měsících roku 1946. Zadání požadovalo dvoumístný letoun se sedadly za sebou, schopný plné akrobacie i při maximální vzletové hmotnosti, plně vybavené oba kokpity včetně přístrojů, samozřejmostí bylo dvojí řízení včetně ovládání klapek z obou kokpitů. Dále byly požadovány hydraulické brzdy podvozku, osvětlení kokpitů, polohová světla a další vybavení. Letoun měl být výrobně jednoduchý, schopný snadné seriové výroby. Jako motor byl určen výrobek pražské firmy Walter - Walter Minor 4-III o výkonu 77 kW/105 HP, s nímž měl letoun dosáhnout maximální rychlosti 200 km/h, cestovní rychlosti 180 km/h a nastoupat měl do 3 500 m, při stoupavosti 13 min. na 2000 m. Publikace popisuje vývoj, porovnávání konkurenčních typů, zavádění do služby a službu v čs. vojenském letectvu, jednoho z nejslavnějších poválečných letounů doma a v zahraničí. Tyto stroje svými akrobatickými verzemi umožnily naším pilotům získat mnoho titulů na světových soutěžích včetně titulu mistra světa v letecké akrobacii.
AERO 131 – Czech magazine about a/c history